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   螺桿式壓縮機(jī)又稱螺桿壓縮機(jī)，分為單螺桿式壓縮機(jī)及雙螺桿式壓縮機(jī)。單螺桿式壓縮機(jī)是在70年代由法國辛恩開發(fā)出來，因其的結(jié)構(gòu)更加合理，迅速的應(yīng)用到國防領(lǐng)域，并被開發(fā)國家保護(hù)起來，技術(shù)一直都在相對(duì)獨(dú)立。雙螺桿式壓縮機(jī)早由德國人H.Krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工學(xué)院A.Lysholm才奠定了螺桿式壓縮機(jī)SRM技術(shù)，凱圣精機(jī)螺桿空壓機(jī)，并開始在工業(yè)上應(yīng)用，安徽螺桿空壓機(jī)，取得了迅速的發(fā)展。

螺桿空壓機(jī)油和空壓機(jī)之間的使用關(guān)系

 1）若噴油螺桿空壓機(jī)的排氣溫度下降8~10℃的話，緊縮機(jī)油的壽數(shù)會(huì)添加一倍左右；

   2）單級(jí)噴油螺桿緊縮機(jī)的排氣壓力從0.3~1.3 MPa，因?yàn)榕艢鉁囟群脱鯕夥謮翰煌諌簷C(jī)油的氧化速度懸殊，排氣壓力為0.3 MPa的低壓空壓機(jī)的潤滑油實(shí)在壽數(shù)要比排氣壓力為1.3MPa空壓機(jī)添加3~5倍；

   3）氮?dú)饩o縮機(jī)的潤滑油不受氧氣的作用實(shí)在壽數(shù)比同類型空壓機(jī)的添加很多；

   4）兩級(jí)緊縮的常壓噴油螺桿空壓機(jī)因?yàn)楦骷?jí)氧氣分壓低，英格索蘭螺桿空壓機(jī)，排氣溫度低不只能效高，并且潤滑油實(shí)在壽數(shù)比單級(jí)同類型空壓機(jī)添加2倍左右；

   5）緊縮比高的單級(jí)螺桿空壓機(jī)緊縮機(jī)油壽數(shù)短；

  螺桿空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，是有一定溫度的（1佳運(yùn)行溫度75-90℃），這是正常的。但是如果超出或者低于正常的溫度范圍，說明空壓機(jī)處于不正常的運(yùn)行狀態(tài)中。空壓機(jī)主機(jī)的溫度是影響其安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素，溫度越高，危害越大。對(duì)于空壓機(jī)的發(fā)熱高溫，可從以下方面判斷處理：

   首先確認(rèn)螺桿空壓機(jī)的測溫元件是否有故障，可以用另外的測溫儀器進(jìn)行校對(duì)。如果結(jié)果確認(rèn)測溫元件沒問題，然后就檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差，正常范圍在5~8℃之間。溫度如果大于此范圍，華德螺桿空壓機(jī)，說明機(jī)油的流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，請(qǐng)檢查機(jī)油濾清器，用替代油濾要考慮是否流量不足，有前置初濾的要先檢查。

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